我国拟修正海商法 完善涉外联系法令适用

　　海商法修订草案4日提请十四届全国人大常委会初度审议。修订草案对现行海商法作了较为全面的修正，完善了涉外联系法令适用有关规矩。

　　海商法是调整、标准海上运输联系和船只联系的重要涉外法令。我国现行海商法自1993年7月1日实施。当时，随时代开展，海商实践中呈现许多新情况新问题，现行海商法已不能彻底习惯实践要，亟需修正完善。

　　修订草案完善涉外联系法令适用有关规矩。一是清晰规矩装货港或许卸货港坐落我国境内的世界海上货物运输合同适用本法“海上货物运输合同”一章的规矩。二是对一些重要涉外联系的法令适用规矩作了弥补完善，规矩制作中的船只所有权、抵押权，船只现已挂号的适用挂号国法令，未经挂号的适用船只制作地法令；船只留置权适用船只被留置地法令；船只油污危害责任适用油污危害成果发生地法令等。

　　在健全海洋生态环境保护相关准则方面，修订草案依据我国参与的有关世界公约，添加“船只油污危害责任”一章，清晰了船只油污危害赔偿的规模，规矩船只油污危害赔偿相应的责任由漏油船只所有人承当，国家树立船只油污危害强制责任保险准则和船只油污危害赔偿基金准则。一起，清晰了船长在防治和削减海洋环境污染方面的责任，规矩海难救助的救助方和被救助方不可以经过合同约好革除其避免或许削减环境危害的责任。

　　此外，海商法修订草案还一致国内和世界海上货物运输的法令适用，恰当调整海商活动当事人的权力和责任，为航运数字化开展供给准则保证等。(记者 梁晓辉 李京泽)