中新网广州12月6日电 (记者 蔡敏婕)一批满载巴西进口冻牛肉的“冷链专卡”6日从广州南沙冷链装卸结束后抵达南沙港南站，将搭乘渝穗海铁通道，一路奔赴1800多公里外的重庆果园港，这标志着广州港成功开行首趟冷链海铁联运班列。

　　据悉，此趟冷链海铁联运班列在中铁特货的支撑下，完成了“门到门”全程冷链运送，让冻牛肉运抵重庆后，完成快速抵达、快速分拨。广州港物流把海铁联运服务和冷链相结合，让南沙冷链的服务范围从大湾区辐射至全国，为大批量生鲜冷冻食物供给“端到端”一站式解决方案，完成降本增效的一起，较传统拖车运送本钱节约超50%以上。

　　南沙港区作为华南进出口冻品首要分拨港口之一，配备5000余个冷插，丰厚的远洋、近洋航线，可大批量满意进出口冻柜的堆积要求。南沙冷链规划总库容22.7万吨，具有冷链查储一体化资质，可为各类进口生鲜、冷冻货品快速查验供给安全高效的保证，大幅度下降客户归纳物流本钱及物流链时效，进步生鲜货品附加值。

　　川渝区域人口总数超越1亿，节日期间的冻肉、生果等生鲜产品需求旺盛，传统的冷链公路运送存在运力少价格贵的状况。2022年，广州港集团、重庆公路运送(集团)有限公司、重庆果园港世界物流纽带建造发展有限公司合资建立重庆渝穗港铁世界物流有限公司，合力打通渝穗通道，现在已安稳开行渝穗海铁联运双向两层班列，经过“海运+铁路”展开冷链运送，为川渝区域供给更多优质物流形式挑选。

　　广州港集团表明，将持续研讨和推动西部区域农产品经渝穗通道冷链班列出口海外，助力我国冷链产品更好的进入世界市场。(完)

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